LIQUID SYNTHETIC RUBBER MARKET TO EXCEED $12 BILLION BY 2026 2026 க்குள் B 12 பில்லியனைத் தாண்டிய லிக்விட் சின்தெடிக் ரப்பர் சந்தை


LIQUID SYNTHETIC RUBBER MARKET TO EXCEED $12 BILLION BY 2026 

According to a new report by Global Market Insights Inc., the liquid synthetic rubber market was valued at $10.54 billion in 2019 and is slated to exceed $12 billion by 2026, registering a CAGR of 4.7 percent from 2020 to 2026. The new research report delivers a highly detailed analysis of the overall market estimations and size, significant investment pockets, major winning strategies, opportunities and drivers, shifting market trends and competitive scenarios. Rising usage of liquid synthetic rubber across a plethora of end-user industries, which includes building and construction, automotive, paints and coatings, and electronics, is the most prominent factor driving the overall market growth. The increasing usage of different adhesives, as well as sealants throughout the construction industry would further stimulate the liquid synthetic rubber market demand. The liquid butadiene segment would account for more than a 20 percent industry share of the liquid synthetic rubber market by the end of the forecast time frame. Liquid butadiene is a hydrophobic viscous liquid that boasts superior electrical resistance and exceptional low-temperature flexibility. The rubber can also be processed using peroxide, sulfur or oxidative curing. The product has significant compatibility with numerous rubbers, as well as hydrocarbon solvents, which makes it ideal for a number of UV ambient as well as heat-curable applications. The product is also utilized as a co-agent for EPDM, reactive plasticizer and in thermoset PU modification. With respect to application, the overall tire manufacturing segment is expected to witness substantial growth over the coming years. The product is extensively used in the automotive sector for tire manufacturing activities, as it enhances balance and wear resistance. LSR is used across tire components like rim cushion, bead filler, tread, sidewall or carcass, and cushion. When it comes to bead filler, the product is utilized to enhance hardness, dimensional stability, as well as filler dispersion. Exceptional abrasion resistance and extrudability improve the tread's physical properties. The co-vulcanization ability of LSR helps to prevent oil migration. Additionally, favorable government initiatives coupled with investments across the automotive sector would expedite industry growth. Because tires are an important part of the automobile industry, it is slated to experience the same revenue growth trajectory. Europe is projected to hold an approximately 24 percent industry share of the overall liquid synthetic rubber market share by the end of the forecast time frame. In January 2019, the final anti-dumping tariffs sets on rubber, as well as tire products, were introduced in Europe. Rising local tire and rubber production would support industry proliferation. North America is anticipated to witness a more than 4.5 percent CAGR through the forecast time frame owing to the positive outlook towards tire manufacturing throughout the region. Tire manufacturers are establishing production units across the U.S. to be in closer proximity to customers. Such industry trends coupled with financial support from government initiatives would further drive the liquid synthetic rubber market outlook. Prominent industry players the liquid synthetic rubber industry include Synthomer PLC, HB Fuller, Kuray Co., Ltd., Asahi Kasei Corporation, Nippon Soda Co., Ltd., Efremov Synthetic Rubber, and Evonik Industries. They have incorporated several strategies including partnership, expansion, collaboration, joint ventures and others to heighten their stand in the industry.

2026 க்குள் B 12 பில்லியனைத் தாண்டிய லிக்விட் சின்தெடிக் ரப்பர் சந்தை

குளோபல் மார்க்கெட் இன்சைட்ஸ் இன்க் இன் புதிய அறிக்கையின்படி, 2019 ஆம் ஆண்டில் திரவ செயற்கை ரப்பர் சந்தை மதிப்பு 10.54 பில்லியன் டாலராக இருந்தது, மேலும் 2026 ஆம் ஆண்டில் 12 பில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமாக இருக்கும், இது 2020 முதல் 2026 வரை 4.7 சதவீத சிஏஜிஆரை பதிவு செய்கிறது. புதிய ஆராய்ச்சி அறிக்கை வழங்குகிறது ஒட்டுமொத்த சந்தை மதிப்பீடுகள் மற்றும் அளவு, குறிப்பிடத்தக்க முதலீட்டு பாக்கெட்டுகள், முக்கிய வெற்றி உத்திகள், வாய்ப்புகள் மற்றும் இயக்கிகள், சந்தை போக்குகள் மற்றும் போட்டி சூழ்நிலைகளை மாற்றுவது பற்றிய விரிவான பகுப்பாய்வு. கட்டிடம் மற்றும் கட்டுமானம், வாகன, வண்ணப்பூச்சுகள் மற்றும் பூச்சுகள் மற்றும் மின்னணுவியல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய இறுதி-பயனர் தொழில்களில் திரவ செயற்கை ரப்பரின் பயன்பாடு அதிகரித்து வருவது ஒட்டுமொத்த சந்தை வளர்ச்சியை உண்டாக்கும் மிக முக்கியமான காரணியாகும். வெவ்வேறு பசைகள் மற்றும் கட்டுமானத் துறை முழுவதும் சீலண்டுகளின் பயன்பாடு அதிகரித்து வருவது திரவ செயற்கை ரப்பர் சந்தை தேவையை மேலும் தூண்டும். முன்னறிவிப்பு காலக்கெடுவின் முடிவில் திரவ செயற்கை ரப்பர் சந்தையில் 20 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான தொழில்துறை பங்கை திரவ பியூட்டாடின் பிரிவு கொண்டுள்ளது. திரவ பியூட்டாடின் என்பது ஒரு ஹைட்ரோபோபிக் பிசுபிசுப்பு திரவமாகும், இது சிறந்த மின் எதிர்ப்பு மற்றும் விதிவிலக்கான குறைந்த வெப்பநிலை நெகிழ்வுத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. பெராக்சைடு, சல்பர் அல்லது ஆக்ஸிஜனேற்ற குணப்படுத்துதல் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி ரப்பரை பதப்படுத்தலாம். தயாரிப்பு பல ரப்பர்களுடனும், ஹைட்ரோகார்பன் கரைப்பான்களுடனும் குறிப்பிடத்தக்க பொருந்தக்கூடிய தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, இது பல புற ஊதா சுற்றுப்புற மற்றும் வெப்ப-குணப்படுத்தக்கூடிய பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது. தயாரிப்பு ஈபிடிஎம், ரியாக்டிவ் பிளாஸ்டிசைசர் மற்றும் தெர்மோசெட் பி.யூ மாற்றத்திற்கான இணை முகவராகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பயன்பாட்டைப் பொறுத்தவரை, ஒட்டுமொத்த டயர் உற்பத்தி பிரிவு வரும் ஆண்டுகளில் கணிசமான வளர்ச்சியைக் காணும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த தயாரிப்பு வாகனத் துறையில் டயர் உற்பத்தி நடவடிக்கைகளுக்கு விரிவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் இது சமநிலையை அதிகரிக்கிறது மற்றும் எதிர்ப்பை அணியலாம். ரிம் குஷன், பீட் ஃபில்லர், ஜாக்கிரதையாக, பக்கவாட்டு அல்லது இறந்த, மற்றும் குஷன் போன்ற டயர் கூறுகளில் எல்.எஸ்.ஆர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மணி நிரப்பு என்று வரும்போது, ​​தயாரிப்பு கடினத்தன்மை, பரிமாண நிலைத்தன்மை மற்றும் நிரப்பு சிதறல் ஆகியவற்றை மேம்படுத்த பயன்படுகிறது. விதிவிலக்கான சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் வெளியேற்றக்கூடிய தன்மை ஆகியவை ஜாக்கிரதையின் இயற்பியல் பண்புகளை மேம்படுத்துகின்றன. எல்.எஸ்.ஆரின் இணை வல்கனைசேஷன் திறன் எண்ணெய் இடம்பெயர்வுகளைத் தடுக்க உதவுகிறது. கூடுதலாக, சாதகமான அரசாங்க முன்முயற்சிகளும், வாகனத் துறை முழுவதும் முதலீடுகளும் தொழில் வளர்ச்சியை துரிதப்படுத்தும். டயர்கள் ஆட்டோமொபைல் துறையில் ஒரு முக்கிய அங்கமாக இருப்பதால், அதே வருவாய் வளர்ச்சிப் பாதையை அனுபவிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. முன்னறிவிப்பு காலத்தின் முடிவில் ஒட்டுமொத்த திரவ செயற்கை ரப்பர் சந்தை பங்கில் சுமார் 24 சதவீத தொழில் பங்கை ஐரோப்பா வைத்திருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஜனவரி 2019 இல், ரப்பரில் இறுதி டம்பிங் எதிர்ப்பு கட்டணங்களும், டயர் தயாரிப்புகளும் ஐரோப்பாவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. உள்ளூர் டயர் மற்றும் ரப்பர் உற்பத்தி அதிகரிப்பது தொழில் பெருக்கத்தை ஆதரிக்கும்.

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

J J Murphy: Kerala’s Rubber Man

Image
J J Murphy: Kerala’s Rubber Man “On a rainy day in Ooty, South India’s famous hill station, some nuns were walking along a road in the cold. Suddenly, a car stopped by and the gentleman driving it offered them a lift. He asked why they were not using a vehicle in such inclement weather. The nuns replied that their convent did not have one. The next day, a local dealer delivered a brand new Dodge car to the convent. The astonished nuns thanked the donor. They also told him they could not keep the vehicle because there was no money to engage a driver or to buy petrol. The gentleman assigned a driver on his payroll to the convent. He also instructed a petrol bunk to forward the convent’s bills to his office.” This is an anecdote about a man you’ve probably never heard of – an Irishman named John Joseph Murphy (1872 – 1957). But in the rubber plantations of Kerala, Murphy is a legend. A planter who arrived in India at a very young age, it was Murphy who set up India’s first commercially su...
Read more

ReTyre: Tyres Can Now Be Simply Zipped On. டயர்கள் இப்போது வெறுமனே ஜிப் செய்யப்படலாம

Image
ReTyre: Tyres Can Now Be Simply Zipped On ReTyre claims that they have created the world's first modular tyre system. It is quite easy to change the suspension setting, tyre pressure considering the different riding conditions and even the riding kit but changing the tyre tread has not been an easy task like the rest. Basically, there is a base tyre, ReTyre and a slick road tyre that can be used on tarmac surfaces but it also has zips on the the sidewall, above the rim. The manufacturer claims that additional skins with different tread pattern covers the Retyre with the help of the zip on the sidewall. There are 4 different skins for different terrains such as the Winter Traveller, Trail Rider, Gravel Chaser, Ice Rider. The best part is that the skins can be fitted without removing the wheel and can be easily stored too. The question which comes into everybody's mind is whether the zippers can withstand the torture from riding on different terrains, and the answer to it is ...
Read more

FILL FACTOR

In the rubber mixing process, especially for internal mixers like a 110-liter volume mixer, the recommended fill ratio typically falls within the range of: Fill Ratio: 65% to 85%The fill factor or fill ratio is typically calculated as: Fill Ratio (%) = (Batch Weight / Mixer Chamber Volume) × (Specific Gravity of Compound) × 100 Example: Mixer Volume = 110 liters Target Fill Ratio = 75% Specific Gravity of Rubber Compound = ~1.2 So: Batch Weight = (110 × 0.75) / 1.2 ≈ 68.75 kg This means around 68–72 kg would be an optimal batch weight for a typical compound with SG ~1.2 in a 110 L mixer.
Read more